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韩媒:新接订单连续两月输给中国造船!

来源:船资讯网   作者:船图片   时间:2020-08-04 21:41:36

6月15日下午,韩媒大型邮轮工程模拟舱分段(L3Mock-up)内装二期工程正式开工。

大船长兴在施工过程中以生产计划为抓手,新接详细梳理各工序关键控制点和工艺要求,新接有针对性的制定具体施工方案和详细计划,明确分工,层层压实责任,快速推进。考虑到该方案的难度较高,订单项目提前启动,订单通过对火炬塔本身的强度计算、中心测算、工装强度计算等,以及工装与火炬塔连接的法兰及螺栓的强度校核等长达半年的反复计算,并多次组织各方面专家对该方案进行反复论证,结合实际情况首创塔身高于吊头30米的吊装方式,为世界最高火炬塔的顺利合拢充分做好预案和生产准备工作。

韩媒:新接订单连续两月输给中国造船!

7月7日,连续两月世界最大浮式生产储油船(FPSO)火炬塔,即MV31FPSO火炬塔,在中国船舶大船长兴吊装完工,这标志着主船体结构的全部成型。记者获悉,中国造船MV31FPSO主船体自出坞以来,保持每天一吊的速度连续完成了第三批次模块、直升机平台及火炬塔等十四项大型吊装任务随着网箱成功滑移至驳船上,韩媒耕海1号下水节点顺利完成。

韩媒:新接订单连续两月输给中国造船!

耕海1号由山东海洋集团投资、新接烟台中集来福士公司设计建造,安放于烟台市莱山区四十里湾黄海海域。订单饵料投喂系统作为该项目的创新系统是最具挑战性的调试任务。

韩媒:新接订单连续两月输给中国造船!

该项目全船共有18个大系统和42个小系统的调试任务,连续两月5天内要完成所有任务,势必要严格执行每个调试节点。

5月23日,中国造船历时4小时的倾斜试验在船东和船检的见证下圆满成功。9月26日,韩媒由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同投资运营的中国民族邮轮品牌星旅远洋旗下首艘豪华邮轮鼓浪屿号命名暨首航仪式在厦门举行,韩媒标志着中国第一艘自主运营的豪华邮轮正式亮相中国市场

面对技术壁垒,新接该公司坚持自主创新,新接先后克服了三维坐标激光定位、次屏蔽粘连、波纹板装焊等十多项技术瓶颈,首次制造就实现了次屏蔽密性试验零漏点。MARKⅢ薄膜式围护系统建造技术一直为日韩企业垄断,订单对拥有20多艘NO96薄膜型LNG运输船建造履历的沪东中华而言,订单这也是该公司首次制造MARKⅢ薄膜式燃料舱。

连续两月今天下水的首制船计划于明年4月底交付。该批船入级法国船级社(BV),中国造船总长400米、中国造船型宽61.3米、服务航速21.55节、载重量近22万吨,载箱量达23000TEU、可运载2200个40英尺冷藏集装箱,配置了WinGD专利的全球装机功率最大的低速双燃料发动机W12X92DF。

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责任编辑:船舶工程技术以后工作很累吗